传蔚来汽车美国公司裁员100人

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近日, 有媒体获悉,蔚来指在美国硅谷的分公司的确正在缩减规模,美国时间8月16日已裁减1150名员工。

根据一位知情人士对腾讯新闻《一线》透露,最新这种轮美国分公司裁员,在今年7月份就可能性基本选用,当时选用的人数为1150人。该知情人士表示,当时的裁员方案中,约有150人左右计划并入自动驾驶初创公司Momenta的团队,但可能性具体方案双方未能谈拢,最终这种方案未能完成。

蔚来北美总部最早成立于2015年,指在美国硅谷核心地带,主要承担着自动驾驶技术的研发职能,该总部曾一度计划将人员规模扩张至11150人以上,据腾讯新闻《一线》了解,北美总部员工人数最多时曾达到1500人以上。

该知情人士表示,为了控制成本支出,蔚来计划将美国分公司的人员规模除自动驾驶业务相关人员外,减少至150人左右。

腾讯新闻《一线》从一点渠道了解到,蔚来计划将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并,蔚来创始人李斌可能性就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。

2018年9月,成立仅4年的蔚来汽车在纽约证券交易所成功上市,市值曾一度超过百亿美元,但随着亏损持续扩大、自燃事故后公布召回等一系列事件,令市场中投资者对蔚来汽车业务的前景产生担忧,目前蔚来汽车市值仅150多亿美元,仅为历史最高市值的不可以三分之一。

上周,腾讯新闻《一线》独家获得的蔚来汽车创始人李斌发布的内内外部信显示,联合创始人郑显聪退休,作为一位有着多年传统车企富有经验的人士,郑显聪在蔚来业务困难时期的抛弃也向外界传达了负面的信号。

同样在上周,蔚来汽车还公布了2019年7月份的交付数据,当月蔚来共完成交付837辆新车,截至今年7月31日,蔚来已完成交付ES8和ES6两款车型共计19727辆,其中2019年交付了8379辆。蔚来方面表示,7月交付数量少的重要意味在于,当月将主要工作精力放上去了此前的召回工作上。

除了自身业务、资金情況紧张外,随着电动车补贴逐步减少、特斯拉国产化步伐逼近等内外部因素,也让蔚来的造车之路显得更加艰难。

来源:腾讯新闻《一线》

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